最近、街を走っていると本当に「逆走チャリカス」が増えたと感じる。車道でも歩道でも、当たり前のようにこちら側に突っ込んでくる自転車。
しかもその多くが、子どもを乗せた電動アシストママチャリや、通勤途中のママチャリおじさんだったりするから余計にタチが悪い。
彼らに悪気はないのかもしれないが、結果としてやっていることは“逆走する凶器”だ。交通ルールを知らないのか、それとも「狭い道だからいいでしょ」と思っているのか。
どちらにせよ、こちらが正しく走っていても命の危険にさらされる現実がある。ほんの数秒の判断ミスで、誰かの人生が終わる。そんな光景が、日常の街角で静かに繰り返されている。
ある日の出来事──街中で遭遇した“ダブル逆走チャリカス”
僕はある夕方の帰宅ラッシュ時、都内の住宅街を抜ける細い道をいつものようにロードバイクで走っていた。
片側一車線ほどの狭い道路だが、交通量もそこそこあり、歩行者や自転車も多い。そんな中、前方のカーブの先から突然、子どもを前後に乗せた電動アシスト自転車の女性が逆走して現れた。しかもスマホを耳に当て、こちらを一瞥したまま減速する気配もない。
こっちは正しい左側を走っているのに、なぜか避けるのはいつも自分のほうだ。仕方なくブレーキを握り、車道脇の白線ギリギリに身を寄せる。するとそのすぐ後ろから、ママチャリに乗った50代くらいのおじさんが続いて登場。イヤホンをつけ、無表情のまま同じく逆走してくる。
まさかの“ダブル逆走”である。
二人は会話でもしていたのか、すれ違いざまに笑っているようにも見えた。筆者の前方わずか数十センチを通り過ぎ、何事もなかったように背中を向けて去っていく。
心臓がバクバク鳴り、思わずその場で足を止めた。あと少しでもタイミングがずれていたら、正面衝突だったかもしれない。あの一瞬、こちらが転倒して車道にはみ出していたら、今こうして無事に記事を書いていない可能性すらある。
なのに逆走していた二人には「すみません」どころか、後ろを振り返る様子すらなかった。むしろ「何か文句ある？」とでも言いたげな態度に、怒りと虚しさが込み上げた。
街中ではこの手の逆走が日常的に起きている。だが実際に目の前で遭遇すると、その危険性と理不尽さは想像をはるかに超える。あの日を境に、筆者はドラレコを導入した。もう一度あんな“逆走チャリカス”に出くわしたら、証拠を残すために。自分の身を守るために。
なぜ街中に“逆走チャリカス”があふれているのか
街中を走っていると、逆走してくる自転車を一日に何度も見かける。しかもその多くは明らかに「自分が逆走している」という自覚がない。電動アシストのママチャリ、通勤途中のスーツ姿、買い物帰りの高齢者──彼らは皆、「ここを走るのが普通」と思い込んでいる。
なぜこんなにも逆走が蔓延しているのか。理由はいくつもあるが、根底にあるのは“交通ルールを学ぶ機会がない”ことだ。自転車は免許制ではないため、右側通行が違反であることすら知らない人が多い。特に子どもを乗せた親世代は、「車道が怖い」「歩道を走れば安全」と信じて疑わない。その結果、左側通行の基本がすっぽり抜け落ちている。
さらに厄介なのが、「狭い道だからいいでしょ」という自己都合の正当化だ。車の流れを避けたい、信号が面倒、ほんの数百メートルだから大丈夫──そうやって逆走が“日常の近道”にすり替わっていく。そして、おぢ世代のチャリンカスはさらに深刻だ。若いころから右側走行が当たり前で、注意される機会もなかったため、「何が悪いの？」という感覚で止まる気配がない。彼らにとってはルールよりも“慣れ”が正義なのだ。
社会全体でも、自転車の交通マナーは軽視されている。歩道を走るのが当たり前、逆走しても注意されない。警察も本格的な取り締まりまでは手が回らず、結局、無法地帯のまま放置されている。こうして「誰も咎めない」「みんなやってる」空気が広がり、逆走チャリカスは今日も街を堂々と走る。
①「狭い道だからいいでしょ」理論
街中で最もよく見かけるのが、この「狭い道だからいいでしょ」理論だ。商店街の裏道や住宅街の生活道路など、車があまり通らない場所では、逆走しても平気だと思っている人が驚くほど多い。
彼らの頭の中では「どうせ車もいないし」「人とすれ違えるくらいの幅はある」「向かい側を走る方が安心」といった都合のいい理屈が並ぶ。だが実際には、見通しの悪い交差点や植え込みの陰から突然現れるケースが多く、正面から来た自転車や車にとっては完全な不意打ちだ。
特に夕方や夜間はライトを点けていないことも多く、事故の危険は一気に跳ね上がる。自分では“安全に走っているつもり”でも、実際にはルールを破り、他人の安全を脅かしている。
狭い道こそ、お互いの動きを予測しづらいからこそルールが必要なのに、なぜかその場所でルールを軽視する人が多いのが現実だ。「ちょっとくらい」「ここだけだから」という油断が、最も大きな事故を生む。
②電動アシストママチャリカスの“無敵感”
電動アシスト付きのママチャリに乗る人の中には、まるで“無敵モード”に入ったような感覚で走っている人が少なくない。前後に子どもを乗せ、買い物袋をぶら下げ、片手にはスマホ──それでもアシストモーターが力強く押し出してくれるから、本人は「私は安全に走ってる」と本気で思っている。
だが現実は真逆だ。
重量は60キロを超え、子どもを乗せた状態ではブレーキ距離も長く、ハンドル操作も鈍くなる。もし逆走中に正面からロードバイクや自動車が来たら、避けきれる可能性はほぼゼロだ。それでも彼女たちは、「車道は怖い」「歩道なら子どもが安全」と信じて疑わない。結果、堂々と右側を走り、信号無視やスマホ操作までもセットになっている。
さらに厄介なのは、“母親”という立場が自動的に“弱者”として扱われることだ。「子どもを守るために走ってるのに何が悪いの？」という無意識の正当化が、危険行為をさらに加速させる。
実際には自分の子どもを最も危険にさらしているのがその運転であり、周囲の歩行者や自転車にとっても脅威以外の何ものでもない。電アシのパワーが生む安心感は、皮肉にも“過信”と“盲目”を育てている。
③おぢチャリカスの昭和運転思想
おぢチャリカスの特徴は、とにかく「昔からこれで問題なかった」という謎の自信だ。若い頃から通勤や買い物でママチャリに乗り続けてきた世代で、道路交通法が変わっても意識が昭和のまま止まっている。
「車の邪魔にならなきゃいい」「スピード出してないから大丈夫」といった独自ルールを信じ込み、信号無視や逆走、イヤホン走行を平然とこなす。中には片手に傘、片手にスマホというフル装備で走る猛者もいる。彼らにとって自転車は“乗り物”ではなく“生活の延長”であり、危険を感じる感度が極端に鈍い。警察に注意されても「そんなに危なくないでしょ？」と笑って済ませるタイプだ。
さらに厄介なのは、後輩世代の前でもその運転を堂々と見せること。結果、悪い見本が連鎖し、地域全体のマナーが崩壊していく。おぢチャリカスの昭和運転思想には、“安全意識よりも面倒くささが勝つ”という共通点がある。ヘルメット？面倒。ライト？電池がもったいない。信号？止まるのがダルい。そんな思考で街を走れば、もはや“加害予備軍”と呼ぶほかない。
逆走がどれだけ危険か──一瞬のヒヤリが命取り
逆走の怖さは、数字や理屈ではなく“瞬間の恐怖”として襲ってくる。街中で正しく左側を走っているのに、正面から自転車が突っ込んでくるあの一瞬――あれを経験した人なら、もう二度と忘れられないはずだ。
相手がこちらを見ていない、スマホを操作している、子どもを乗せている。そんな光景を目にした瞬間、全身が本能的にブレーキを握りしめる。だが実際には、相手は“自分が逆走している”という意識すらなく、当然のように正面から走り続けてくる。こちらが止まるしかない構図に、怒りと恐怖と虚しさが入り混じる。
問題なのは逆走する側が「危険を自分の外側に押し付けている」ことだ。自分は安全だと思い込んでいても、その行動が他人を追い詰め、事故の引き金を引いている。街の中で日常的に起きているこのヒヤリの瞬間は、紙一重で“死角の中の悲劇”につながっている。ほんの数秒の無意識が、人の命を奪うには十分すぎる。
①接触まで1秒の距離感
逆走チャリカスとすれ違うとき、危険は“数秒先”ではなく“1秒以内”に迫ってくる。ロードバイクで時速25キロ、相手の電動アシストやママチャリが時速15キロ──その速度差を合わせれば、1秒で10メートル以上が一気に詰まる計算だ。
つまり、カーブの先や駐車車両の陰から逆走が現れた瞬間、こちらが反応できる時間はほんの1秒しかない。ブレーキをかけても止まりきれず、転倒か衝突かの二択を迫られる。
しかも相手がスマホに夢中だったり、子どもを乗せていたりすると、こちらが避けても軌道が読めず、余計に危険が増す。避けられたとしても、その瞬間にバランスを崩して車道へはみ出すケースも少なくない。
正面衝突までの距離があまりに短く、反射的な判断しかできない――それが逆走の最大の怖さだ。自分では「危なくなったら避ければいい」と思っていても、現実には“避ける時間すらない”のが実情である。
②都市部特有の交差点ブラインド地獄
都市部の逆走が厄介なのは、視界が常に“ブラインド”であることだ。コンビニの駐車場出口、マンションの植え込み、タワーパーキングの壁、電柱や立て看板──どれもが死角を生み出す要因になる。
そこから突然、逆走チャリカスが飛び出してくる。相手は「見えている」と思っているが、実際には互いの視界は完全に遮られているのだ。しかも、街中では車の出入りや歩行者の横断が重なり、状況判断が複雑になる。信号のないT字路や細い抜け道では、逆走している側が“直進優先”のように錯覚して突っ込んでくるケースも多い。
ロードバイクやクロスバイクのように速度が出ている場合、ブラインドの先で鉢合わせれば回避不能。たった数十センチのズレが、正面衝突を招く。さらに夜間は照明の反射や車のヘッドライトが視界を奪い、逆走の存在に気づくのが一瞬遅れる。街の中では、「見えないものが来る」ことを前提に走らなければならない。だが逆走チャリカスはその前提を持たず、「自分は安全」と思い込んで進む。
都市のブラインド構造と無自覚な逆走が重なったとき、そこに生まれるのは“避けられない事故”だ。
③加害者になってしまうリスク
逆走チャリカスの怖さは、ぶつかることだけではない。最も理不尽なのは、こちらが正しく走っていても“加害者扱い”される可能性があることだ。狭い街中で正面衝突が起きた場合、双方とも転倒し、警察が現場検証に入る。
だが逆走していた側がケガを負っていたり、高齢者や子ども連れだったりすると、周囲の目や証言は圧倒的に相手に同情的になる。ドラレコがなければ、誰がどちらの方向に走っていたのかすら曖昧になり、結果的に「スピードを出していたあなたにも過失があります」と言われるケースは珍しくない。
しかも相手が歩道側から無理に車道へ出てきた場合などは、こちらの過失割合が高く見積もられることもある。つまり、ルールを守っている側が、逆走チャリカスのせいで“法律上の加害者”にされるのだ。そうなれば、治療費や修理費の負担、警察での聴取、保険会社とのやり取りと、精神的にも経済的にもダメージは計り知れない。
事故の瞬間、悪いのは逆走した相手のはずなのに、最終的に苦しむのはルールを守っていた側。これこそ、街中の逆走が放置されている最大の問題である。
逆走チャリカスを減らすために必要なこと
逆走チャリカスを本気で減らすには、「個人のモラル」だけでは限界がある。街中で逆走が常態化しているのは、ルールを知っていても守らない人が多いからではなく、「守らなくても困らない」環境が放置されているからだ。
取り締まりは限定的で、違反をしても注意すらされない。周囲の人も“よくあること”として見過ごしてしまう。その積み重ねが「逆走＝大したことじゃない」という空気を作り出している。
さらに自転車という存在そのものが中途半端な立ち位置にあるのも問題だ。歩行者でも車でもない“軽車両”という曖昧な分類が、利用者の意識を曖昧にしている。
だからこそ社会全体で「自転車は車両である」という認識を根付かせることが必要だ。逆走は“危険運転”であり、軽いマナー違反ではないという意識を共有しなければならない。
安全教育、都市設計、メディア発信、そのどれもが欠けている現状のままでは、逆走チャリカスは減らない。必要なのは罰則よりも、「正しい走り方が当たり前になる社会構造」を作ることだ。
①警察・行政の「生活道路での逆走取り締まり」強化
逆走チャリカスを減らすには、まず“見逃さない仕組み”を作ることが必要だ。現状、警察の取り締まりは大通りや幹線道路に集中しており、事故の多い生活道路や住宅街ではほとんど機能していない。
だが実際に逆走が多いのは、まさにその生活道路だ。
狭い道での逆走は、歩行者・自転車・車のすべてに危険を及ぼすにもかかわらず、注意されることすらない。結果として、「ここならバレない」「誰も見ていないから大丈夫」という油断が蔓延している。警察は幹線だけでなく、住宅街や学校周辺など“日常の道”にこそ重点を置くべきだ。
パトロールや声かけ、警告ステッカーの配布といった軽い介入でも、抑止効果は大きい。また行政側も、標識や路面表示を整備し、逆走防止の視覚的サインを増やすことが求められる。たとえば矢印付きのレーン表示や「左側通行」の地面ステッカーなど、小さな改善の積み重ねが行動を変える。
罰するだけでなく、“見える取り締まり”と“分かる環境づくり”を同時に進めることが、逆走を根本から減らす第一歩になる。
②親世代への再教育
逆走チャリカスを減らすには、まず“親世代”の意識を変えなければならない。現在、街で見かける逆走の多くは、子どもを乗せた電動アシストママチャリや、買い物帰りの中高年層によるものだ。彼らは自転車を「生活の足」として毎日使っているが、交通ルールを正式に学ぶ機会がほとんどない。
結果として「歩道はどっちを走ってもいい」「車道は危ないから右側で」といった誤った“常識”がそのまま日常になっている。特に子どもを乗せる親の場合、自分の行動が子どもにとって“交通マナーの手本”になっていることを理解していない。親が逆走すれば、子どももそれを“普通のこと”として覚える。
つまり今の親世代を放置すれば、次の世代にも同じ誤りが連鎖していく。学校教育だけでなく、地域単位や保育園・小学校のPTAなどを通じた再教育が必要だ。講習会や配布資料など大げさなものでなくても、「自転車は左側通行」という当たり前のルールを繰り返し伝えるだけで効果はある。親が“自分の運転を子どもが見ている”という自覚を持つこと、それこそが最も確実な安全教育だ。
③「恥ずかしい行為」にする文化
逆走チャリカスを本気で減らすには、「恥ずかしい行為」として社会に定着させることが欠かせない。人は法律よりも“周囲の目”に弱い。信号無視をやめる人が増えたのも、罰金が怖いからではなく「見られている」と感じるようになったからだ。
自転車の逆走も同じで、「危ない」「迷惑」という声よりも、「ダサい」「非常識」という評価のほうが抑止力になる。特にSNSや地域掲示板など、身近なコミュニティの中で“逆走は恥”という空気が広がれば、人は自然と守るようになる。
実際、海外では逆走やノーヘルを見かけた人が注意し合う文化が根付いており、それが安全意識の底上げにつながっている。日本でも「逆走してる親を見て恥ずかしい」「あれはチャリカスだ」と思える感覚を共有できれば、ルールはもっと自然に浸透するはずだ。
行政や警察の啓発よりも、日常の中で「それ、かっこ悪いよね」と言える社会。逆走を“違法行為”としてではなく、“恥ずかしい行為”として可視化することが、最も効果的なマナー改革になる。
逆走チャリカスへ怒りとチャリカスが嫌われる理由の共通点
逆走ママチャリやおぢを見ていると、どうしても感じてしまうのが「なぜこんなに自己中心的なのか」という怒りだ。ルールを知らないだけでなく、自分が正しいと思い込み、相手に避けさせて当然という態度。
だが冷静に考えると、この理不尽さはロードバイク界隈にも少なからず存在している。信号無視、車道中央のドヤ走行、集団で並走しながらの会話、歩行者を威圧するベル連打──我々ローディーの中にも、同じような“俺が正義”の空気を纏った人間はいる。
スピードや高価な機材を言い訳に、優先権を勘違いしている点では、逆走ママチャリのおばさんやおぢと本質的に変わらないのではないか。
今回感じた理不尽さや怒りは、実は我々にも向けられている可能性がある。だからこそ、「人のふり見て我がふり直せ」だ。マナーを守るローディが増えれば、逆走ママチャリのような存在も減る。社会の中で“自転車乗り”というカテゴリ全体が信頼を取り戻すためには、まず我々が襟を正す必要がある。逆走チャリカスを笑う資格があるのは、日々の走りで他人に迷惑をかけていない者だけだ。
関連リンク：なぜロードバイクは世間から「邪魔」と言われるのか～ロードバイク系チャリカスが嫌われる23の理由～
こちらも事故に巻き込まれないようにするには
「バカは死んでも治らない」を前提にライドすることが大事
逆走チャリカスに理屈は通じない。ルールを知らないのではなく、守る気がない。つまり「バカは死んでも治らない」と割り切るしかないのが現実だ。だからこそ、こちらは“正義感”ではなく“生存本能”で走るしかない。
いくらこちらが交通ルールを守っていても、相手が逆走してきた瞬間、危険なのはこっちだ。注意しても逆ギレされるか、無視されるだけ。怒鳴っても意味がないし、最悪SNSで“逆ギレおじさん”扱いされる。
正論では命もバイクも守れない。だから賢いローディは、「バカがいる前提で走る」。
交差点では死角から逆走が飛び出してくると想定し、ブラインドでは必ず減速。生活道路では“正面から来る奴がいるかも”を常に頭に置く。スマホ片手のママチャリ、イヤホンおぢ、無灯火学生──彼らは自分の危険を理解していない。だからこちらが勝手に避けるしかない。それが現実社会の交通ルールだ。
しかも事故に巻き込まれれば、命の危険だけでなく、高い金を出して買ったロードバイクが一瞬で廃車になる可能性もある。何十万円もかけて組んだ愛車が、逆走ママチャリに突っ込まれてフレーム折れ──そんな理不尽ほど馬鹿らしいことはない。
だからこそバカを避けるのは“優しさ”ではなく“自己防衛”だ。危険を予測し、安全マージンを広く取る。それが、バカと共存するための唯一のライド哲学だ。
まとめ｜逆走は“時短”でも“近道”でもない、ただの危険行為
街中を走っていると、逆走チャリカスに出くわすことはもはや珍しくない。子どもを乗せた電動アシストママチャリ、イヤホンをつけたママチャリおぢ、そして何事もない顔で右側を走る通勤自転車──彼らは皆、自分が危険を作り出しているという自覚がない。
逆走の原因は無知と慢心、そして「誰も注意しない社会」にある。狭い道だから、すぐそこだから、車が怖いから──そうした小さな言い訳が積み重なり、街全体が危険地帯になっている。さらに恐ろしいのは、ルールを守っている側が被害を受け、最悪の場合“加害者扱い”される理不尽さだ。
命の危険だけでなく、高額なロードバイクが一瞬で廃車になることもある。だからこそ、私たちは「バカは死んでも治らない」を前提にライドしなければならない。
行政や警察の対策も必要だが、最も大切なのは“自分の身は自分で守る”という意識だ。減速する勇気、避ける判断、距離を取る冷静さ。
それが、チャリカスだらけの街を生き抜くための唯一の防衛手段である。逆走チャリカスの存在は、社会の無関心とマナー欠如の象徴だ。だからこそ、私たち一人ひとりが“正しい走り方”を示し続けることが、最も確実な抵抗になる。
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